不久前，一年一度的巴黎尼斯自行车赛终于落下战幕。按传统，每年的自行车赛事就是从已经有75年历史的巴黎尼斯赛开始的。不过，与其说是赛季的开始，今年的巴黎尼斯赛却不如说是国际自行车业界两大势力??国际自行联合会(UCI)和环法组委会ASO较量的开始。现在，这项比赛虽然已经结束了，但环法组委会和国际自联的公开冲突在这次比赛公开化之后，却远没有终结的迹象。

　　冲突的一边，国际自联是拥有制定规则的权力的权威机构，他们首先使出一切手段阻止这项比赛的举行，接着是要对所有参赛的车手和车队进行惩罚；另一边，最大的自行车赛的组织者ASO，旗下拥有环法，巴黎尼斯和巴黎至鲁贝等三项国际重要赛事。他们根本不理睬国际自行车的威胁，决意要按照自己的方式举办比赛。

　　这是世界体育史上迄今为止绝无仅有的一幕：一个赛事组织者敢于公开向国际体育联合会叫板，公开抵制这个联合会的要求和规则，并且成功地举行了比赛。国际自联本来就很脆弱的权威几乎面临了崩溃的地步。

　　UCI：这是“非法比赛”

　　环法大赛作为自行车界影响最大的赛事，不但是环法组委会，也是国际自联的主要收入来源，因此，国际自联对于这项比赛始终不敢有所动作。但是对于ASO旗下的巴黎尼斯就不一样了，在过去的四年中，国际自行车联合会就从来都没有停止过干涉。不过，出于各自的利益考虑，双方在最后关头总是能够达成妥协。

　　但是，2008年是一个例外。国际自行车联合会首先发难，提出了把这项世界顶级赛事降格为欧洲级赛事的要求。遗憾的是，对于这样一个要求，国际自联竟然没有找到合适的理由。所以，环法组委会的坚决拒绝没有任何人感到意外。不过，没有任何人想到的是，他们不但拒绝了国际自行车联合会的要求，而且公然提出了巴黎尼斯将要完全在国际自行车联合会管辖的体系之外举行的计划！

　　按计划，巴黎尼斯将不再列入国际自联的赛事计划，而是作为法国自行车协会的国家赛事来举办。因此，将不再有国际自联委派的仲裁和药检等所有人员，代之以法国自行车协会的裁判组和法国反兴奋剂组织。毫无疑问，这是对于国际自联的公开挑战。

　　国际自联当然不会等闲视之。他们首先把矛头指向了敢于给环法组委会提供支持的法国自协。“你们公然违背了国际自联的规则，我们将会禁止你们的所有运动员参加所有层次上的世界比赛，并且追究法国自协主席的责任。”性格倔强的法国自协主席拉皮特尔没有示弱：“如果我们不捍卫自行车的利益，还有什么公理可言呢？”

　　法国体育部长拉伯特的态度更加明确：“国际自联只是一个瑞士注册的协会，在法律上他们没有任何对于法国法律的约束权利！”

　　ASO：有资本，不怕罚

　　在3月9日的起跑之前的一周内，各种传言喧嚣不绝，巴黎尼斯到底还举行不举行的疑问成了业界最大的悬念。

　与国际自联的坚决禁止的态度同样明确的，是环法组委会比赛照常举行的态度。环法组委会敢于这样做，是因为他们手里有自己的资本。照理说，在国际自联的明令禁止下，不会再有车队参赛了。但是事情并没这么简单。巴黎尼斯赛的电视转播和媒体宣传是所有车队赞助商提供赞助的一个重要理由，如果车队不参赛将会造成直接的财务损失。另外，如果拒绝参加巴黎尼斯的比赛，将会在某种程度上丧失环法的参赛资格，而这项比赛作为所有职业车队一年中最重要的赛事，是绝对不能错过的。

　　在这种情况下，报名巴黎尼斯的20支车队决定召开临时会议，以投票的方式来决定是否参加比赛。投票的结果是12票同意，8票弃权，与会车队的代表作出了参加比赛的决定。在这个决定之后，国际自联立即会同国际自行车车队协会进行策反，不过，国际自行车车队协会主席巴耶经过认真调查之后，认为国际自行车联合会的做法釜底抽薪，因此，他坚决地站在了车队一边。

　　国际自联在禁止未果之后，采取了重罚的措施。他们先后发布多道公函，宣布了处罚措施。首先是对于法国自协提出了禁止所有法国自行车运动员参加各级世界比赛的威胁，接着，对于所有车队和车手提出了禁赛6个月，和罚金1万瑞士法郎的惩罚措施。这是最后的通牒。但是，3月9日上午，风雨交加的天气中，160名车手还是整齐地出现在了起跑线上。

　　国际自联主席麦奎德本来是要到现场来和组委会直接交涉的，但是，在比赛正常进行的情况下，他临时取消了这个计划。代替的是给所有车手的一封电子邮件。在这封邮件中，再次提出了他们参加这次比赛所要承担的后果。不过，之前的威胁都没发生效用，这一次的邮件也只是一种徒劳的形式了。

　　UCI阻止未遂反遭抵制？

　　国际自联估计的混乱场面并没有出现，缺少了这个权威机构的主持，这一届巴黎尼斯竟然取得了二战以来罕见的成功。这一方面在于法国自行车协会和法国反兴奋剂委员会的努力，另一方面当然要归功于国际自行车联合会，因为整个比赛的8天时间中，他们没有再对于车手和车队施加任何压力。

　　那么，在赛前宣布的种种处罚措施，是不是会真正执行呢？如果说赛前为难的是车队和车手的话，那么赛后，皮球重新滚到了国际自联的一边。由于这160名车手都是自行车界的佼佼者，如果禁赛的话，整个2008年的比赛都将丧失意义。因为这个分析，代表所有车队的最高机构国际车队协会主席(AIGPC)鲍育认为：“所有这些威胁都是无法实现的，所以，这些惩罚的措施无论严重与否我们都不在乎。

　　国际自联处于这样一种两难的状态下。虽然暂时还没做出任何惩罚举措，但是，他们重新宣布，对于车手和车队的惩罚并没有放弃。然而无论放弃与否，从国际舆论来看，国际自联在这次和ASO的争夺中都处于下风了。

　　比利时、意大利、西班牙等国的自行车协会也纷纷站在了法国自协这一边。很显然，在这次法国的成功案例之后，其他自行车运动强国也开始向最高权力机构叫板。

　　在主流国家的反对之下，国际自联已经陷入了孤立的地位当中。法国，比利时和意大利等国家很多媒体都喊出了让麦奎德辞职的呼声。是的，国际体育联合会本身的权威虽然不会受到质疑，但是作为领导人的权威却是可以质疑的。

　国际自联肯定没有预料到自己对巴黎尼斯赛的干涉会遇到这样严重的后果，更加没有预料到权威受到挑战之后不可收拾的局面。不但自行车强国开始反对，本来属于自己的车队也开始产生了分裂的野心。据法国队报透露，在巴黎尼斯之后，很多车队已经开始私下酝酿举办一个自己的职业联赛的计划。到时候，他们不但要拒绝参加国际自联举办的职业联赛，同时，还要把自己的联赛卖给国际自联！

　　事件回放

　　2008.2.22 因为与国际自行车联盟(UCI)的赛历不符，UCI要求法国自行车联盟不要承认巴黎尼斯赛事，并要求职业车队不要参加此项比赛。

　　2008.2.23 在法国自协和环法赛组织者ASO的支持下，6支职业自行车队宣布，坚持参加巴黎尼斯自行车赛。

　　2008.3.1 UCI再次发出警告，参加巴黎尼斯赛的选手将面临被禁赛至少6个月的危险。

　　2008.3.7 报名巴黎尼斯的20支车队以12票同意，8票弃权的投票结果作出决定，坚持参加巴黎尼斯赛。

　　2008.3.9-16 2008年的巴黎尼斯自行车赛如期举行。此次比赛完全脱离国际自联，成为了一项法国自行车协会举办的国家赛事。

　　至今 UCI对于参加巴黎尼斯赛的车队和车手的处罚决定还未出炉。

　　国际自联主席麦奎德

　　这完全是利益行为

　　TITAN：为什么要阻止巴黎尼斯比赛呢？

　　麦奎德：和环法赛一样，巴黎尼斯赛是ASO旗下的一个比赛。现在，这个组织已经不遵守国际自联的规则了。如果接受了ASO的所有要求，那么，国际自联的职业比赛体系将会沦为个别比赛组织者主宰的局面。这并不符合自行车运动的整体利益。国际自联通过合法渠道决定，把巴黎尼斯纳入欧洲级比赛，但ASO却予以拒绝。他们希望比赛不受任何管辖，所有的规则都通过和车队的私下协商来决定，这完全是一种利益行为。而没有国际自联在裁判，兴奋剂检查等方面的介入，赛事的权威性没法保证，是一个“非法比赛”。

　　TITAN：这个比赛得到法国自协的支持……

　　麦奎德：法国自协给巴黎尼斯提供支持，他们和ASO一道触犯了国际自联的规则，将会受到禁赛处罚。至于他们的主席，将受到国际自联纪律委员会的调查。法国体育部长拉伯特更关心ASO的集团规划，擅自支持在自己管辖范围内的比赛，这是支持私人比赛，反对职业联赛。一个政治人物可以成为私人公司的帮凶吗？他需要反省一下！

　　环法组委会主席普吕多姆

　　UCI正毁掉自行车

　　TITAN：为什么国际自联会禁止巴黎尼斯赛？

　　普吕多姆：他们想让自行车像F1那样运转，但不一样的是，在自行车行业，获得收益和转播权的是赛事的组织者，而不是国际自联。所以，他们在三年前提出“职业巡回赛”的计划，为了参赛，需要向国际自联缴纳可观的注册费，然后才有权利参加包括环法在内的赛事。我们曾允许过这样的所谓职业车队参加环法，但我们很快发现，他们的水平无法得到保证。和巴黎尼斯一样，环法是我们的品牌，我们要保证比赛的质量。

TITAN：国际自联提出了把巴黎尼斯列入欧洲赛事的计划，你为什么拒绝了呢？

　　普吕多姆：因为巴黎尼斯是世界上最有名的赛事之一，参加的车手也是世界上最好的车手，这样的世界级比赛，有什么理由降格为洲际比赛呢？我们要保护这个传统品牌，保护这个比赛的质量，所以，我们绝对不会同意这种故意扭曲的身份。国际自联这些年的很多做法都起到了破坏自行车运动的形象的作用，他们不是在维护这个行业，而是在毁坏这个行业。

　　法国博彩车队经理马迪奥特

　　我对这行越来越悲观

　　TITAN：你怎样看待这场冲突？

　　马迪奥特：我不知道国际自联或者ASO哪一个掀起了争端，我也不管哪一个有道理。但是，当国际自联禁止车队和车手参加比赛的时候，我认为这样的做法是疯狂的，任何人都没有权利作出这样的决定。这是一个无法相信的现实，他们不但把这项比赛当作牺牲品，也把所有的车队和车手当作了牺牲品。国际自行车联合会主席麦奎德本人曾经有过自行车运动员的经历，他怎么能够为了自己的权威和利益，置所有自行车运动员的利益于不顾呢？

　　TITAN：你们为什么决定参加巴黎尼斯呢？

　　马迪奥特：我们的目的就是比赛，至于国际自行车联合会和ASO，这些大人物们争吵来争吵去。他们忘记了，如果没有车手，一切都将不复存在。无论出现什么情况，都不能拿车队和车手开刀。遗憾的是，这一次，国际自联把矛头指向了车队和车手，而我们是无辜的，但是，却轮到了我们来承担代价。这样下去是不会有结果的，我对于这个行业越来越悲观了。

　　法国自行车冠军莫罗

　　这场战争没有赢家

　　TITAN：到现在，UCI和ASO的冲突还没结束。

　　莫罗：是的，翻开报纸，自行车运动重新成了重头新闻。这是一个可怕的现实，我们作为当事人，更为担心。对于我们的威胁是现实的，而这个赛季怎样结束还是一个未知数。国际自联和ASO的冲突，最终要我们来买单。但实际上，他们的冲突和我们毫无关系！车队付我们工资，我们去比赛，这就是全部。现在，一方是最高权力机构，一方是世界上最重要比赛的组织者，你让我们怎样去选择呢？这是不可能的，作为职业自行车运动员，我们离不开自行车联合会，同样离不开环法。

　　TITAN：您是否认为这是兴奋剂丑闻之后自行车运动遭遇的最大的一次危机？

　　莫罗：当然，这比兴奋剂丑闻还严重。被威胁不准参赛，这简直是疯了。而且，你想象不出，做出这样威胁的是属于你自己的国际自联！几年来，自行车运动遭遇了低谷，但这一次国际自联实在是火上浇油。这是一场战争，一个悲剧，悲剧就在于这是一场没有赢家的战争。我始终认为最终双方会达成一个妥协，现在看来这只是一个梦想。

(今日五金采编)