2008年，国家重大基础设施建设和城市化建设仍是“十一五”期间的投资重点，工程机械市场需求继续增长。由于国内设备采购的不断规范，徐工科技最新推出的XS261型振动压路机在各地的招投标中备受青睐，连连中标，日前已经销售近十台，并实现了出口。据此，该型号压路机的各项指标均创历史新高。

　　据悉，“十一五”期间，我国将投资1.25万亿元进行铁路建设，今年就有京沪、宁杭等六条高速铁路开工建设，高速铁路已成为铁路运输的发展方向。为达到高速度、高密度、高舒适度和高安全性的性能要求，高速铁路要求路基强度高、刚度大、纵向刚度变化均匀且长久稳定，以确保轨道的高平顺性。一般要求路基工后沉落量地段不大于10cm，沉降速率应小于3cm/年，因此高速铁路路基施工就成为了保证列车快速、平稳的重点，对施工机械提出了更高的要求，为满足高速铁路路基高密实度度和“零”沉降的要求，带有自动监测密实度和变频变幅系统的大吨位单钢轮全液压压路机是确保路基压实质量的关键设备。

　　徐工XS261型振动压路机是徐工科技专为高速铁路施工建设而设计的超重型振动压路机。该机型是在原XS系列振动压路机的基础上，对振动机构、动力系统等关键部件和外观造型、操作舒适性等方面进行全面升级的全新一代产品。XS261具有激振力大，双频双幅的特点，压实速度在0?10km/h可以无级调节。XS261型振动压路机能满足各类土方工程中粉土、砂质粉土、粉砂、砂石、矿石和轻型岩石等非粘性土壤、半粘性土壤及粘性土壤的压实，压实影响深度可达1.5米以上。实验表明：在压实细颗粒土壤，含水量与最佳含水量相差1.5%时进行压实，其最高密实度能够达到98.5%以上，完全能够满足高速铁路路基密实度要求。根据高速铁路的压实要求，再对照徐工XS261的各项参数与压实效果，可以得出：徐工XS261最适宜高速铁路建设的路基压实。

(今日五金采编）